Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky Předchozí 1 2 3 4 Další
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
HOKR : abys to nemusel hledat tak je to toto
http://www.hpieurope.com/piw.php?partNo … mp;lang=en
a na výběr máš ze dvou hexů...
Naposledy upravil: j.hery (19. 08. 2012 18:11:49)
Ty se mi válí doma
Mně tyhle hexy nijak nepřesvědčily, kolo se povolovalo vesele dál, sice ne tak často, ale povolovalo - nejlepší zkušenost proti povolování mám s obyčejnou koudelí na závitech nebo s teflonovou šnůrou 
HEX od HPI je shodný s tím co mám na D8T a má matky ze strany kola drážkované a pokud ho jednou dotáhnu, nemusím na něj sahat do doby než potřebuji sundat kolo, narozdíl od Mugenových se nepovoluje
Po tom co je na aute novy - delsi unasec, tak nemam zatim s povolovanim problem...po kazdem jezdeni dotahuji kola, ale prakticky neni co dotahovat...matky drzi pekelne
Taková malá rada, být tebou, koupím si tento kit na náhradní díly, myslím, že cena je luxusní a dílů za 3 násobek
http://www.forum.tamiyaforum.cz/viewtop … mp;t=17061
dobrá rada +1
Tak je na čase se přihlásit co kde mi upadlo atd....
Po několikadenním ježdění na dráze, kde auto dostávalo famózně na prdel se dělo následující.....
¨
- šrouby, které jdou na kov, tak je BEZPODMÍNEČNĚ nutné vyndat, dát Loctite a zašroubovat...na dráze už letělo ven cca 7 šroubů, co slepím drží...novým majitelům tedy jednoznačné doporučení vše zalepit...
- možná s tím je spojená i výměna těhlice předního kola....kde se závit rozhodl odpochodovat kamsi...zůstala jen díra...
- ulomený přepínač na regulátoru on/off.....na to, že to bylo zapnuté jen párkrát, celkem bída...sice mě to tam jen štvalo a nynější stav, kdy auto se zapne hned po připojení baterie mi vyhovuje lépe, ale i tak...no nic moc pánové od HPI...
- zahřívání motoru - na dráze motor dostává čouda, to se ví, taky proto pěkně hřeje, doplnil jsem ho o chladič s ventilátorem, je po problému
Sakra chlape, ty tomu davas dobre na prd...
ze zkušeností ostatních bohužel vím, že tohle je u toho modelu normální a to je model provozován vcelku rekreačně...
Hlavně aby nová těhlice držela, měnit ji po pár hodinách by se mi nelíbilo, zbytek jsou drobnosti.
zkusit rozumě ten loctite, jinak Tě to čeká znova, vezmi jich klidně víc
Máme tu další z již oblíbených závad
- opět vymletý závit těhlice, pro změnu na levém kole
- opět unašeč kola (šroub) prasknul
- s prasknutím unašeče zouvisí i ztráta matky kola
No dobrý, takže možnosti....koupit 2 těhlice za 160kč a smířit se s tím, že je budu po 3 dnech na dráze měnit...nebo koupit tohle...
ALE! stojí to docela ranec.... cca 2000kč, je to tedy více než 10x dražší než původní díl!!!!! Také jsem nenašel, že by ho v ČR někde měli....takže asi objednám z Anglie.
ALE 2! KDE MÁM JISTOTU, ŽE TO VYDRŽÍ??? Nemáte s tím někdo zkušenost?
No a další na řadu přijde výměna unašeče za doporučený
a pak adaptér...ale nevím zdali vzít s 5mm hexem
nebo 6,5mm
jako vhodnější mi připadá 6,5mm, měl by dle mého kolo lépe držet....
Naposledy upravil: HOKR (07. 09. 2012 08:24:52)
To se vymlelo i po zalepení? Těch lepidel je víc druhů. Zkusil bych leště spíše laborovat s lepením. Ta cena je poněkud šílená. Píšou tam alespoň co je to za materiál?
,
Ja bych do toho v zadnym pripade nesel...jak uz ti tady radil Soft, kup to HB lighting stadium pro, tam uz josu HEX 17 unasece a nevim, ze by byl problem s tema tehlicema. Tohle je fakt nesmysl...na prumernej podvozek kupovat takhle drahej tunning.
To se vymlelo i po zalepení? Těch lepidel je víc druhů. Zkusil bych leště spíše laborovat s lepením. Ta cena je poněkud šílená. Píšou tam alespoň co je to za materiál?
Jj, bylo to lepené Loctite, kolem 240. Právě že o materiálu nepíšou ani čárku, jen že to je odolnější, pevnější...a bla bla bla....
Souhlas s Filipem. 2 litry za tehlice to je sila.
Ja bych do toho v zadnym pripade nesel...jak uz ti tady radil Soft, kup to HB lighting stadium pro, tam uz josu HEX 17 unasece a nevim, ze by byl problem s tema tehlicema. Tohle je fakt nesmysl...na prumernej podvozek kupovat takhle drahej tunning.
Nejrozumnější to rozhodně je, už jsem mu psal...uvidím....
filipb napsal:Ja bych do toho v zadnym pripade nesel...jak uz ti tady radil Soft, kup to HB lighting stadium pro, tam uz josu HEX 17 unasece a nevim, ze by byl problem s tema tehlicema. Tohle je fakt nesmysl...na prumernej podvozek kupovat takhle drahej tunning.
Nejrozumnější to rozhodně je, už jsem mu psal...uvidím....
Dlouho sem nevidel zadny tvy recenze. jelikoz se o tuhle trugynu zajmam... :-)
Dlouho sem nevidel zadny tvy recenze. jelikoz se o tuhle trugynu zajmam... :-)
Ja mam teda trophy buggy flux ale tehlice jsou tam stejny mel sem taky problemy se zavity... vyresil sem to krapet delsimy srouby o cca 2mm (ne delsi jinak se celo sroubu opre o bloub poloosy) a lepim je obycejnym vterijakem (nesetrim dam ho tam hodne) a drzi to jak svina, rozdelat to pak de dost tezko ale deto je pak dobre vymenit srouby a zavity v tehlici projet zavitnikem.
HOKR napsal:Nejrozumnější to rozhodně je, už jsem mu psal...uvidím....
Dlouho sem nevidel zadny tvy recenze. jelikoz se o tuhle trugynu zajmam... :-)
To je žádost o nějakou recenzi HPI Trophy flux?
Zdravim vsechny modelare. Ohledne Těhlice tak jako tunning je s ALu materiálu.. Dneska sem byl jezdit s moji Trophy Buggy a zlomila se mi puvodní je to slitina ktera moc nevydrží lepší je snad Plast. Docela me dostal ten puvodni unasec na tvé Truggy kámoš tam mel uz normalní Hex 17mm co mam ja na buggy udelal si dobrpu vymenu pěkné
Tak verejší první jízda s truggy skončila tragicky jsem na ledě chytil pařez a pravej zadek pryč sakra už v mraze nejezdim asi ..
Dobrý den, jsem tu zcela nový tak nevím jestli můj dotaz zde bude úplně dobře. Poradí někdo jaké baterie do tohoto modelu? HPI Trophy Trugyy Flux. Myslím variantu s jednou baterií 4S1P. Děkuji
Každopádně potřebuješ vědět nejdřív rozměry kaslíku
A jinak pokud rozměry dovolí, aspoň 5OOOmAh / 30C
Vyfiltrovat si konkrétní můžeš v naší kalkulačce (www.calcrc.com) na kartě LIPO.