Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Ahoj,
co říkáte na tento model, stojí za to? Nebo raději klasiku od HPI (Baja 5B ss)?
Bylo by to jen na blbnutí, žádný závody. Zaujal mě vzhled a konstrukce 8ight, ale zase motor jen 23 ccm a žádný výfuk.
http://www.horizonhobby.com/products/de … r-LOS05001
Vypadá dobře 
Tak oproti Baji tam máš veľký rozdiel 2WD vs 4WD.
A ten motor naozaj nebude moc stačiť na takéto auto a ešte štvorkolku. Inak ale vyzerá veľmi zaujímavo.
Auto vypada dobre jak je na tom s vahou?pokud nebude velka tak by motor stacil pro ucel tohoto auta.. 
No váží cca 13kg, o 3kg víc jak Baja 5b a skoro stejně jako 5SC (ale tam je 26ccm motor).
Někde jsem akorát našel majitele, který měl jak HPI Baju, tak Losi, a ten tvrdí, že HPI bylo živější, ale Losi zábavnější.
Podle videí to vypadá celkem bytelně udělaný, protože všichni tam cpou akorát silnější motory a ostaní nechávají tak, jak je.
Na ty uzka kola to bude stačit ta 23cca a když tak tam mužeš dat vyfuk to je pak ještě živějši. 
Taky planuju dat vyfuk časem.
Ta kapota a ta klec vypada moc dobre..
Na drahu to bude hodně dobre..
Díky za reakce, zatím je to můj favorit
Já mám na Baje taky tuningový výfuk a hned je to jiné ježdění.. Motor bych neřešil... kdyby nestačil tak neni problém sehnat silnější za pár tisíc
Vzhedově je to krasavice, koukal jsem teď na nějaký videa a docela mě zarazilo, jak jde při velkejch skocích na čumák, mrkni.
https://www.youtube.com/watch?v=kbTjE_KgIes
Ještě mrknu na jiný....
Ahoj,
tak Losina je doma, ale řeším problém s nastavením motoru. Krásně chytne na max 3 škubnutí, volnoběh drží v pohodě, ale jak přidám víc plynu, aby se auto dalo do pohybu, zvýší se otáčky a potom motor chcípne. Olej jsem použil originál dodaný k modelu v poměru 1:25 podle návodu. Karburátor mám nastavený do továrního nastavení. Hledal jsem, ale nikde jsem se nedočetl, která jehla by mohla řešit můj problém.
Vůbec nevím, čím by to mohlo být. Přeci jen do teď mám zkušenosti jen s nitrem 
PS: motor je fungl nový a nezajetý, tak nechci nic pokazit
Zkus tento návod http://www.rc333.cz/?page_id=2341
Tady máš návodů ........... http://www.rcauta.net/forum/topic24813- … motor.html
Návody jsem samozřejmě dávno prostudoval, ale odpověď jsem nenašel.
Nicméně problém vyřešen:
1. byl od výrobce nasazený filtr na druhé palivové hadičce, která jde do nádrže (nikoliv z nádrže do karbecu)
2. podstatnější chyba však byla "příliš výrobcem naolejovaný (zalepený) vzduchový filtr"
Naposledy upravil: Zbyna (28. 05. 2014 18:49:54)
Pro LOSi mám slabost.Ještě mám vyladěný LST2 co chceme s kámošem předělat na elektro.
Dávej fotky,vídea i postřehy.
RCZDAR.
Tak první dojem:
super robusně zpracovaný model, fakt velký tlumiče
Pár fotek po vybalení z krabice:
Naposledy upravil: Lukidol (28. 05. 2014 21:00:58)
Vyzerá to fakt luxusne hlavne nech to poriadne jazdí.
Krása krása.
mám dotaz k laděnýmu výfuku, který by byl lepší?
JetPro
http://www.davesmotors.com/jetpro-tuned … inted.html
nebo origo Losi
http://www.astramodel.cz/cz/katalog/los … 35467.html
Mně se víc zamlouvá ten JetPro, ale nemám ani s jedním z nich nějakou zkušenost. Co vy na to? Kterýmu by jste dali přednost, popř. nějaký jiný typ?
Díky za případné rady.
Mě se líbí tohle (komín) : http://www.rcplace.cz/rcplace-cz/eshop/ … -Losi-5ive
Tady je další výběr : http://www.rcplace.cz/rcplace-cz/eshop/46-1-Tuning-LOSI
Mě se líbí tohle (komín)
jo ten se mi hodně líbí, taky jsem o něm uvažoval, ale nevím jestli by ten vývod pasoval na DBXLkovou klec a pak mám strach, že bude moc vylízat a trpět při kotrmelcích.
Ci woe bůra za vejfuck,to je řacha.... 
Je fakt,že mi 1/8 LST2, taky provětrala peněženku.
Naposledy upravil: cores (19. 06. 2014 20:28:13)
Hoj ,jak je to s přepadáváním na čumák při skoku ? Se mi taky moc líbí .
no přepadává opravdu celkem dost, na nějaký velký skákání to není (na to mám savika ), jinak ale jezdí a sedí i v základu skvěle (menší skoky bez problému).
Zatím tam nemám laděnej výfuk, od kterýho si slibuju právě lepší vyváženost auta při větších skocích (umístění u zadní nápravy za motorem) a lepší akceleraci z nižších otáček na trávě (na hlíně je zrychlení dostatečný). A při nejhorším dám závaží do zadu, ale jak jsem psal, na velký skoky to nemám.
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.