Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Dobry den, podle toho co jsem procetl a viděl, tak na trhu jsou dva typy. Jeden je tzv Zenit a druhy x10. Zenit ma u monstera a truggy prokluzovou spojku, x10 ji nemá u žádného provedení, tedy pokud se nepletu. X10 má moznost nastaveni geometrie. Který z těchto dvou bude lepsi a "trvanlivejsi" volbou a je prokluzova spojka důležitá? Dekuji.
Himoto podvozky neznám, ale každopádně prokluzová spojka chrání celé pohonné ústrojí a proto je velmi důležitá.
Ať se vyjádří majitelé těchto modelů ... 
Takze podvozek bez spojky radši nebrat? Koukal jsem na Absimu AT1 a ta spojku taky nema. Nejlepší bude asi LRP S10, ta ma vsechno...
Naposledy upravil: mr81 (19. 02. 2015 10:37:54)
A jakých teda? Zůstaňme jen u podvozku Himoto Zenit a X10.
Proč u těchto? Cena?
Je to cena. A me se líbí, ze Himoto je schopné jezdit i na 3s lipo se stejnosmernym motorem. Jeden znamy ma Zenita, ale co se mi na nem nelíbí a to je problem, tak to jsou vyskakujici přední poloosy pri nárazu, kotrmelci, ani nemusí byt nějak velký. Ztrácí je o106. No a pak ty kamínky skrz blby zakrytovani. Proto me zajima jestli treba X10 neni lepsi.
Tak jsem se byl podívat u známého na Zenita v akci, lítá to pěkně na 3s lipo, ale je to docela křáp povídal. Na 3S lipo se to skoro nedá uřídit, už je to moc. Naplnil tlumiče olejem hustoty 200 a po pár skocích se mu vytrhla vrchní čepička/matička na tlumiči, kompletně strháný závit na plastovém těle tlumiče, ale pekelně, závit tam není, je to na vyhození. Dal ho tam moc? Nemá to kam přetéct? Má SC a teda když sundá karoserii, tak to jak mu šmajdají kolečka, to je teda něco, prý už je to tak od novoty. Na druhou stranu na Himotu se člověk asi vyučí opravářem autíček 
, to ale není úplně pozitivní věc pro každého. A nevím jestli je to pro mě... Počkám a našetřím, tohle by mě asi štvalo. Jediné pozitivum je dostupnost dílů a možná cena.
Mno :-) Jezdim ho teď s 2S Lipolkou a je fakt že oproti NiMHčku je to výrazný nárůst výkonu = trochu víc práce s řízením.
To s tou čepičkou u tlumiče je zajímavý protože mě takhle auto dorazilo dokonce už jako nové a musel jsem to hned řešit reklamací. Nakonec jsem si raději pořídil jiné tlumiče. Zdá se, že se tady opravdu šetřilo na všem. Nicméně čepičky i tělo tlumiče se dá pořídit za pár korun.
S tím bordelem, který lítá do spuru je to vyřešeno, díry jsem zadělal modelínou a je zatím klid, už jsem testoval na šotolině. Posílám foto, kde je to třeba udělat.
Naposledy upravil: 1viper1 (23. 02. 2015 13:47:49)
Omluva 
To byl humor Stando 
Naposledy upravil: Lukidol (23. 02. 2015 22:14:18)
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
