Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.
Ahoj drifteri, muzete mi poradit jake puzivate regulatory?v jakych hodnotach a tak. mam motor MIG500 a zatim reg. hawk power reverse a mam pocit ze se mi oboje dost hreje. Jsem teprve na zacatku. Diky
Ahoj drifteri, muzete mi poradit jake puzivate regulatory?v jakych hodnotach a tak. mam motor MIG500 a zatim reg. hawk power reverse a mam pocit ze se mi oboje dost hreje. Jsem teprve na zacatku. Diky
Ja pouzivam 17zavitovej Purple tiger a regl V4R+ od GM, hreje se to prijatelne. Co mas za podvozek?
mel sem GM VR4+ s 19T motorem a v pohode
mam TB-02
jezdil jsem tak 10min a na motoru jem neudrzel prst a reg byl o neco chldnejsi ale zadna slava
mam TB-02
jezdil jsem tak 10min a na motoru jem neudrzel prst a reg byl o neco chldnejsi ale zadna slava
zalezi takya prevodu . na drift je treba lehkej kterej akceleruje a ne rychlej kterej zene maximalku ale pomalu se rozjede. proto ti trebahreje motor.
mam TB-02
jezdil jsem tak 10min a na motoru jem neudrzel prst a reg byl o neco chldnejsi ale zadna slava
zalezi takya prevodu . na drift je treba lehkej kterej akceleruje a ne rychlej kterej zene maximalku ale pomalu se rozjede. proto ti trebahreje motor.
No s tim bych zas tolik nesouhlasil 
. Ja jezdil na TB-02 prevod 21/58 a bylo to tak akorat. Jinak Mig asi neni nejvhodnejsi motor, me se to hralo taky jako prase, kupodivu na stejnym regulatoru s tim Tigrem relativne pohoda. Ono to asi bylo tim ze s Migem mel clovek takrka porad plnej plyn, kdezto s Tigrem jezdim s plynem stazenym na 80% a spis jenom tak vrkam
no ja to mam standartni 19 na motoru a na kardanu 58. Jeste mam v rukach nadelano tak nejezdim na plnej jen vyjimecne, vetsinou tak na 30-50%. Jezdim na pvc a na starsim basketbalovem hristi s asfaltovym povrchem, je sice trosku hrubsi ale neni to nejhorsi.
no ja to mam standartni 19 na motoru a na kardanu 58. Jeste mam v rukach nadelano tak nejezdim na plnej jen vyjimecne, vetsinou tak na 30-50%. Jezdim na pvc a na starsim basketbalovem hristi s asfaltovym povrchem, je sice trosku hrubsi ale neni to nejhorsi.
Zkus delsi prevod a pneu ABS (co se jezdi na driftech v celakovicich), rozdil je dost velkej, na tech PVC trubkach se to dost blbe ovlada.
myslis jako mene nebo vice zubu na motoru?
myslis jako mene nebo vice zubu na motoru?
Vetsi pastorek na motoru, chce to ale vyzkouset co ti bude vyhovovat. Ja mel na koberci pastorek 21z ale na asfaltu to vic klouze tak to asi chce jinej.
mam TB-02
jezdil jsem tak 10min a na motoru jem neudrzel prst a reg byl o neco chldnejsi ale zadna slava
zalezi takya prevodu . na drift je treba lehkej kterej akceleruje a ne rychlej kterej zene maximalku ale pomalu se rozjede. proto ti trebahreje motor.
No s tim bych zas tolik nesouhlasil
pozor tak kazdy auto jejinak zprevodovany:))) ja jezdim yokomo 30/70 
na 17T corally. a mam to stazeny na 75 % a vcera v tom hicu se me regl vypinal . a to mam gmv4r+ ale bez chladice:))) dal sem vetracek na chvilia bylot o vpohodce
Lasik napsal:mam TB-02
jezdil jsem tak 10min a na motoru jem neudrzel prst a reg byl o neco chldnejsi ale zadna slava
pozor tak kazdy auto jejinak zprevodovany:))) ja jezdim yokomo 30/70
No vsak pise ze ma TB-02 tak mu rikam co sem jezdil na stejnym podvozku nez sel do sveta
ok tak to nejak zkusim poresit jestli se s tim domluvim pres ten pastorek a casem vymenim motor. Muze mit vliv ze jsem dal misto plastovych kol duralove? jsou preci jen tessi a masi vetsi odpor!
Stránky 1
Chcete-li přispívat, musíte se přihlásit nebo projít procesem registrace.