Dráha pro mini-z (Stránka 1 z 3)

Ve Vsetíně se chystá dráha pro 1:24 a ,bude-li zájem i pro Mini-Z.
Rozměry 10x6m.
Je v ALCEDU(Středisko volného času).
Koberec je položen.Mantinely cca do 1 měsíce.
Časem přibude i počítání kol Robitronic.
S omezením na cca max. 5 modelů bude vhodná i na 1:18.

Kamarad koupil drahu pro MINI-Z a bude pořadat zavody tak jsem si MINI-Z ihned pořidil bude do na frydeckem naměsti čim vic učastniku by bylo tim lepe když tak se ozvi na icq nebo mejla pres SZ ne

Tak to važně nevim, ale co vim tak to je že zavody se muzou jezdit pouze s MINI-Z MR02 stock a začina se jezdit v lednu.

jojo ja nebudu chybět

Prodejna to nevim ale pořadatel zavodu je prodava.

sry bude to na naměsti ve F-M nad D sportem

Tak nakonec to je ve stolarně u vlakoveho nadraži a dneska byl prvni trenink ve 13:00

bude to v neděli tak od 12:30

Hoši SUPER! Škoda jen, že závody budou uzavřená MINI-Z společnost a jelikož mám modely pro kat. OPEN 28, tak mi při chuti zazávodit si nezbývá, než jet zase mimo region. Škoda, přeškoda.

Nicmene chlapci prijdte se podivat a aspon zajezdit. O nic nejde vyhledove se pocita i s openem ale nejde vsechno uplne hned.    Prijdte dame rec. S pozdravem Drevokocur

Jelikož mám se závody těchto modelů jisté zkušenosti, tak si dovolím malinko oponovat. Pokud začnete skutečně závodit, tak velmi rychle přijdete na to že "Stock" s motorem ze základního setu je celkem nuda, nemluvě o tom, že tyhle motory neskutečně rychle ztrácejí výkon a jsou mezi nima obrovské rozdíly i u nových modelů. Další co musíte nezbytně nutně udělat je oložiskovat modely a změnit plastová háčka za laminát nebo carbon, jinak se totiž lidi zblázní z neustálé výměny tohoto dílu. Nemluvě o tom, že i tato auta chtějí trošku ladit a to jde především háčkem. Další díl který nemá ani u pomalého modelu dlouhou životnost je přední rejdový kámen, stačí jedna špatná rána a je po něm.Prostá výměna za plastovej je jenom vyhození peněz oknem. Brzo přijdete i na to že planetový diferenciál není to pravé, nemluvě o tom, že na něj neseženete jedinej náhradní díl. Jak známo převody se skutečně ojíždějí a platí to i o těchto malých modelech. Při závodě je riziko poškození pochopitelně mnohem větší. To že na mechovkách je naprosto jiné svezení asi nemusím moc zdůrazňovat, nemluvě o tom že slušná plastová kola s mechovkou GRP nebo i jiná výrazně kvalitnější duralová jsou dosažitelná. Jen pro ilustraci sada originál měkkých gum Kyosho (k nim většina z vás dospěje, protože jsou jediný rozumně dosažitelný, který opravdu slušně fungují) stojí tolik co dvě sady GRP mechovek na diskách (možná i více).
To jsem popsal jen ty nejpodstatnější věci, je toho jistě výrazně více, ale opakoval bych se z jiných vláken nebo z toho co jsem již třeba psal v časopisech. Myšlenka levné startovní kategorie je dobrá, ale upřimně řečeno nereálná. Aby ta auta jezdila opravdu dobře a lidi nemuseli po každejch závodech něco měnit tak tam stejně nakonec prakticky každej spadne v součtu tak za osmičku (jedno jestli to bude mini-z či jinej model). Proč tedy chcete nějaké nesmyslné omezování. Vhodná a odzkoušená pravidla OPEN existují, máme za sebou deset závodů, zkušeností mnoho. Proč tedy chcete jít cestou, která nakonec nikomu nic pozitivního nepřinese (kromě prodejce náhradních dílů mini-z Kyosho).