E-Maxx (model: 3906) (Stránka 26 z 28)

to bylo kvuli delsim kardanum. jsem ji proste zvedl o 5mm pomoci hranolu 5mm vysokeho s dirama na srouby

no jine prevodove kolo a pastorek prece - menci kolo ci vetsi pastorek

hodne stesti pri rezani ultratvrde oceli

Tak jsem dokončil zástavbu servosaveru z MTA4.

Zatím jsem to nemohl vyzkoušet venku, ale nasucho doma to vypadá moc dobře.
Jakub

nevejde proc? proste to co prekazi se ubrousi

UBEC pouzivam vzdy nic tim nezkazis a minimalne odlehcis regulatoru.

Já použivam tyto 
INTELLECT 4200 NiMH
a jsem nadmíru spokojen.

Ahoj,
Mám otázku ohledně vymezování vůle hrušky diferenciálu. Původně jsem uvažoval že budu vymezovat polohu hrušky podložkami 8x10x0,3, ale pak jsem zjistil, že HB vymezuje polohu ložiska podložkami 13x16x0,3 mm. Jak to děláte Vy? A jakou vůli tam ponechat?
Jakub

Tak takto sem vyresil premisteni baterii pod podvozek
Jeste musim koupit jine sroubky, abych mel vsechny stejny a dostatecne dlouhy
Dovnitr prijde jeste guma

Je to hotovy vyrobek. Jedna se o ohybanou a varenou krabicku z nejakeho silnejsiho plechu (nedelal jsem to, ale navrhnul). Uchyceni je tvoreno 1 cm pasovinou, vedouci po cele delce krabicky a naohybane tak, aby sedelo do der drzaku baterii. Pasovina je prinytovana ke krabicce. Cele je to natrene zakladovkou a pak striknuto do tmave sedive barvy. Vymena baterek se provadi odsroubovanim jednoho sroubku u kazdeho packu a vytocenim krabicky do strany. Nevyhody spatruji v tom, ze:
1) nelze pouzit kryt serva (uz se tam nevejde)
    - to tolik nevadi, protoze tuhle vec trochu supluje cely drzak baterie
2) vymena baterii asi bude ze zacatku slozitejsi a clovek si bude muset zvyknout
    - nutno pouzit sroubovak a nutno otocit auto vzhuru nohama

K polotovaru
Cela tato akce me stala neskutecne penez.

Prvni navrh byl pouzit drzaky prodluzovacek a ty pritahnout paskama k podvozku. To se neosvedcilo z toho duvodu, ze manipulace byla priserna a baterky v tom byly zmacknuty. Pokud bych chtel zacit jezdit lipolky muselo by se vymyslet neco jineho

Druha varianta byla slaminovat dva drzaky prodluzek k sobe a do nich pak zasouvat baterii zezadu. Nevyhodou byla zase nutnost stahovacich pasku a to, ze na plastu laminat blbe drzi

Treti varinta bylo puziti zakladu z MDF desky 8mm (v podstate jemnejsi drevotriska) a prelaminovat to. Jednu mam hotovou a pokud se toto neosvedci, budu zkouset tuto variantu. Jako nevyhodu vydim to, ze i pres precizni praci mych laminatniku a kitaru to asi nevydrzi velky narazy. Vyhodou je opravdu nizka hmotnost.

Cele jsem to delal z toho duvodu, ze teziste ma emaxx na jëzdeni po draze opravdu vysoko a kdyz se neprevraci (pouziti stabelaku) tak se strasne naklani. Vysledne reseni je takoveto z toho duvodu, ze selhaly predchozi varianty a take ze situace, ze neexistuje zadna "krabicka" ktera by mela spravny rozmer.

Treba pristi rok necham celou tuto vec vyrobit z hliniku (platicko se sroubovatelnyma bocnicema. Nebo cely vyfrezovat

Já chtěl použít držáky co má Kyosho Twin Force a baterie uchytit stejně, ježe by se muselo vykuchat šasi a do toho se mi moc nechtělo tak je to zatím u ledu. Tvoje provedení je taky dobrý

Jo to jo jsou děravý, jako nápad upevnění a dát je kolmo k terénu,souběžně se šasi,baterky by se dostaly těsně pod motory, jenže se mi nechce kuchat šasi i když je zatím origo plastový.